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Abstract(s)
Apesar da evolução tecnológica dos últimos anos em matéria de controlo de emissões
provenientes dos veículos automóveis a qualidade do ar junto a grandes linhas de tráfego
(GLT) é ainda um problema pouco estudado. Para avaliar estes impactes numa das GLT
da cidade do Porto, desenvolveram-se metodologias para efectuar a monitorização e a
modelação das emissões de tráfego tendo em conta os fluxos e padrão de tráfego horário
na Via de Cintura Interna usando o benzeno como indicador. Embora os resultados
médios das campanhas de monitorização (2,1 µg.m-3
) não se aproximem do valor limite
legislado (5 µg.m-3
), as concentrações anuais obtidas através da modelação indicam
alguns locais críticos na VCI, nomeadamente junto da zona do Amial.
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Keywords
Mobilidade e qualidade do ar Porto