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- A influência da carta de Atenas na Póvoa de Varzim: três “fragmentos urbanos”, três casos de estudoPublication . Sucena-Garcia, Sara; Santos, José Carlos ProençaO texto centra-se no confronto entre a organização urbana segundo os postulados teóricos da “Carta de Atenas” (CIAM, 1933) e a sua transposição para a realidade. Através da análise tipo-morfológica de três “fragmentos” da cidade da Póvoa de Varzim, expõe-se a selectividade na apropriação de alguns dos princípios fundadores do Urbanismo Moderno e as configurações urbanas resultantes. Como enquadramento, apresenta-se uma breve caracterização das principais etapas de evolução da cidade, desde a Cidade Medieval até à Cidade Moderna. The text focus on the confrontation between urban organization as it is proposed by the theoretical postulates of “The Athens Charter” (CIAM, 1933) and its transposition to the reality of a concrete place. From the type-morphologic analysis of three “fragments” of the town of Póvoa de Varzim, we show up how some of the founding principles of Modern Urbanism are selectively appropriated and what the consequent urban configurations look like. As general framework we present a very brief characterization of the main stages of city’s evolution, since Medieval City until Modern City.
- Uma reflexão sobre as dimensões das estradas nacionais: …a propósito da «cidade difusa»Publication . Sucena-Garcia, SaraO texto propõe uma reflexão sobre a forma física da «cidade difusa» a partir da observação das Estradas Nacionais, enquanto eixo original e primordialmente de conexão viária, que a passagem do tempo e as novas formas de entendimento e de organização no espaço territorial vieram a revelar como suporte de urbanização. A falta de reconhecimento dos princípios que estruturam essa construção no território que lhe é adjacente constitui o mote para uma analogia crítica entre Rua e Estrada perspectivada segundo três dimensões espaciais: longitudinal, transversal e relacional. This text looks to the national roads network as an important structuring element of the evolution and urban growth of the territory, suggesting a new reflection on the shape of uninterrupted urbanization. The lack of rules that structure this urban development, namely its marginal occupation, is the starting point for a critical analogy between “street” and “road”, perceived from tree especial dimensions: longitudinal, transversal and relational.
- Editorial - Reabilitação urbana: reptos e estratégiasPublication . Maia, Rui Leandro; Faria, Luis Pinto de; Sucena-Garcia, Sara
- Projeto Exploratório ACAMAI - automatizar o mapeamento de acessibilidades urbanas com IA / Automating city accessibility mapping using AIPublication . Dinis, Maria Alzira Pimenta; Guerreiro, Maria João; Sucena-Garcia, Sara; Silva, VítorACAMAI / Fundação para a Ciência e Tecnologia (FCT) Automatizar o Mapeamento de Acessibilidades Urbanas com IA / Automating City Accessibility Mapping using AI 2022.09218.PTDC (https://www.fct.pt/apoios/projectos/concursos/ICDT/docs/Resultados_Projetos_2022.xlsx) Investigador Responsável (IR)
- Editorial - Investigação em Arquitectura e UrbanismoPublication . Maia, Rui Leandro; Faria, Luis Pinto de; Sucena-Garcia, Sara
- A Via de Cintura Interna como elemento de estrutura urbana?: uma análise e comparação com a Ronda de Dalt - BarcelonaPublication . Sucena-Garcia, SaraThis case study is framed within the evaluation of road infrastructures as structuring elements of urbanization processes. It focuses on the comparative analysis of two urban roads with similar temporal and project origins but clearly set apart in reality. The “Via de Cintura Interna” in Oporto and the “Ronda de Dalt” in Barcelona are divergent facts in territorial definition whether its design assumptions cater for an element of urban rupture, as in Portugal, or for an urban connection element, as in Spain. O caso de estudo apresentado enquadra-se na avaliação das infraestruturas de circulação viária como elementos estruturadores de processos de urbanização, centrando-se na análise comparativa de duas vias urbanas com origens temporais e de projecto similares mas concretização na realidade claramente diferenciada. A Via de Cintura Interna, no Porto, e a Ronda de Dalt, em Barcelona, contrapõem-se como factos na definição territorial a partir de um desenho assente em premissas que as responsabilizam como elemento de ruptura urbana, no caso português, e de conexão urbana, no caso espanhol.
- Porto, capital europeia da cultura 2001: o caso da baixa portuense - os elementos de um "projecto urbano"Publication . Sucena-Garcia, Sara; Rui Leandro Maia; Luís Pinto de Faria; dir. Álvaro Monteiro
- A fusão dos concelhos do Porto e de Vila Nova de Gaia: nota de reflexão temáticaPublication . Sucena-Garcia, Sara; dir. Álvaro MonteiroO texto reflecte sobre alguns dos aspectos que, caracterizando a realidade actual, justificam a oportunidade e o interesse de fusões territoriais de índole político administrativa. No entanto, a menor importância atribuída a limites físicos como fronteira de algumas relações não significa o desaparecimento de outras que naqueles se fundamentaram, que o tempo sedimentou e que os “desejáveis” processos de fusão terão de questionar e de enfrentar. In this text we make a reflection about some of the aspects that justify the opportunity and the interest of territorial fusing of politician administrative nature, regarding the current reality. However, the smaller importance of the physical limits, as border of some relations, does not mean the disappearance of others which are funded, exactly, in those limits. And this is a matter that those “desirable” processes of fusing have to question and to deal with.
- Editorial - Capacitação urbana e cidadaniaPublication . Faria, Luis Pinto de; Sucena-Garcia, Sara