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- Análise do custo de prolongamento da vida útil das pontes provisórias de madeira na rodovia transamazônicaPublication . Costa, Elioenai de Oliveira; Figueiredo, ElóiEste trabalho teve por principal objetivo levantar e analisar os custos associados à manutenção de pontes provisórias de madeira da Rodovia Transamazônica (BR-230), num trecho situado no Estado do Pará, Brasil, e compará-los com os valores necessários para construção das respectivas pontes definitivas de concreto. A análise foi feita em três pontes provisórias, que recentemente foram substituídas por pontes definitivas. Estas pontes provisórias perduraram há quase 50 anos (1971-2019), tendo sido realizadas obras de manutenção, reparo e substituição (total ou parcial), durante todo este período, de uma a quatro vezes por ano. Com este estudo foi possível identificar que os custos estimados, com a manutenção das pontes provisórias de madeira, quase duplicaram em relação ao custo necessário para se construir as pontes definitivas de concreto. Também foram apresentados o modelo estrutural e as principais manifestações patológicas, visando o entendimento de algumas peculiaridades destas pontes provisórias de madeira na Transamazônica, que são extremamente solicitadas, pois esta é a única via de acesso para dezenas de municípios. Para uma melhor compreensão do tema, fez-se também uma breve nota histórica da construção desta rodovia, que é a maior do Brasil, iniciada em 1970, dentro do governo militar. Não foi concluída na sua totalidade, no prazo estipulado de dois anos, e ainda hoje tem trechos em construção, sem pavimentos ou que ainda não foram iniciados. Foi ainda realizada uma abordagem breve sobre a necessidade de acompanhamento de pontes, através dos Sistemas de Gestão de Pontes, comparando a realidade do Brasil com a de outros países do mundo. Adicionalmente, fez-se citação de algumas das principais tragédias com colapso de pontes, que nos motivam a aprofundar o conhecimento sobre o tema e aplicá-lo com maior urgência possível.